Review Toyota New Prius 2012 จัดเต็มสุดๆ

รีวิวรถ Toyota 2012-04-01 69514
ฤกษ์งามยามดีมาเจาะลึกทุกมุมทุกด้าน ไม่เหมือนใคร ไม่มีใครเหมือน สำหรับชาว AutoZeed กับ Toyota New Prius 2012 ที่ปรับเปลี่ยนสเปคต่างๆ มากมาย จนกลายเป็นรถมีโซล่าเซลล์ คันแรกของรถตลาดในไทย สไตล์ผู้ใช้งานจริง รวมถึงบทพิสูจน์การประหยัดน้ำมันของจริงไม่ไก่กาอราเล่
Brand : Toyota Type : รถเก๋งแฮทช์แบค 5 ประตู Model : NEW PRIUS Fuel : ไฮบริด Year : 2012 CC : 1800 ซีซี

รายละเอียด

โตโยต้า (Toyota) ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่น New Prius (นิว พรีอุส) รุ่นปี 2012 พร้อมเทคโนโลยีเทพๆ เข้ามาใหม่ ซึ่งก็รวมทั้งระบบเครื่องเสียงระดับ Hi-En ซะด้วย

วันนี้ทีมงาน AutoZeed ก็จะ Review (รีวิว) New Prius (นิว พรีอุส) 2012 กันแบบจะๆ ในทุกซอกมุม พร้อมกับเปรียบเทียบกับรุ่นเก่าไปด้วย โดยตัวที่นำมารีวิวในวันนี้ก็เป็นตัว TOP จากงาน Motor Show นี่เอง

 

เริ่มแรกก็มาดูภายนอกกันก่อนเลยดีกว่า

 

ภายนอก TOYOTA New Prius (นิว พรีอุส) 2012 รุ่น TOP สุดนะครับ

ด้านหน้าออกแบบใหม่หมด เพิ่มรูระบายอากาศคู่หน้า ไฟสปอร์ตไลท์และไฟเลี้ยวแยกออกจากกันไปแล้ว

ที่ฉีดน้ำไฟหน้า เพื่อลดความร้อนของโคม Projector แบบ LED  พร้อมคาดกระจังหน้าสีดำเงา ตัดกับสีขาว รับกับแผงหลังคาดำ

ใต้ฝากระโปรง Toyota Prius  ใหม่ ยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตรเหมือนเดิม ทำงานด้วยระบบ Atkinson Cycle ผสานกับการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ยังคงตอบสนองการขับขี่ใน 4 โหมดการทำงาน คือ Power Mode,  Normal Mode, EV Mode และ Eco Mode ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ไฟฟ้าอัตโนมัติ พร้อมให้การขับขี่ที่มั่นใจด้วยระบบควบคุมการทรงตัว

(ปกติตามโชว์รูมจะเคลมที่ 3 โหมด แต่ของเว็บ Autozeed ของเคลมที่ 4 โหมด มี Normal Mode มาอีก ท้ายๆ จะเปรียบเทียบให้ดู)

ปั้นท้ายเหมือนเดิม จัดเรียงไฟท้ายแบบใหม่ดูปราดเปรียวมากขึ้น

ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED ลดการใช้พลังงานไฟฟ้า แถมทนถึกกว่าหลอดปกติ 5 เท่า  ไฟหน้าสามารถปรับสูงต่ำได้จากปุ่มควบคุมภายใน

ล้ออัลลอยด์ลายใหม่พร้อมลูกเล่นของจุดยึดล้อดำ น็อตฟ้า ตัวนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นกรอบฝาล้อเหมือนเดิม หรือเป็นลายของล้อเลย

ซึ่งมีน้ำหนักเบา (ล้อ force) ช่วยลดแรงเสียดทานในการหมุนวนของอากาศบริเวณซุ้มล้อและช่วยประหยัดน้ำมัน

ต่อมาต้องมาดูไฮไลท์ของรถคันนี้กัน นั้นคือ หลังคา ดูเหมือนหลังคาแก้ว แต่ไม่ใช่นะครับ เพราะมันคือหลังคาโซลาร์เซลล์ พร้อมซันลูป สวยงามจับใจจริงๆ ครับ

มีดูมุมของจริงกันบ้างเป็นไงน้าฝั่งซ้ายของรูปจะเป็นโซนของ ซันลูป และ ฝั่งขวาของรูป จะเป็นโซนแผงวงจรโซลาร์เซลล์

ไฮไลท์ของพรีอุสรุ่นนี้ ยังมีระบบระบายอากาศอัตโนมัติด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Ventilation System) จากแผงโซลาร์บนหลังคาที่จะเปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตย์เป็นพลังงานไฟฟ้า โดยพลังงานส่วนนี้จะนำไปใช้ในการทำงานของพัดลมระบายความร้อนออกจากห้องโดยสาร ซึ่งช่วยลดการทำงานของระบบปรับอากาศ และทำให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

มุมจากห้องโดยสาร เป็นแบบนี้ มีแผงพรมปิด ในกรณีไม่ต้องการแสง UV หรือแสงจันทร์ แบบ Manual มือดึง

 

ต่อไปจะเข้าสู่ห้องโดยสารกันแล้วนะครับ ภายใน TOYOTA New Prius (นิว พรีอุส) 2012 รุ่น TOP สุดนะครับ

รูปไม่สวยเลย ต้องขออภัยด้วยครับ คนเยอะมาก มีเวลาปรับกล้องไม่มาก  ขอแก้ตัวในโอกาสต่อๆไป

แผงหลังมาพร้อมกับลำโพงพร้อมทวิสเตอร์ บนล่าง

แผงหน้ามาพร้อมกับลำโพง และไฟส่องทาง

แผงวงจรเหนือหัว เปิดปิดไฟส่องแผนที่ และที่เปิดปิดซันลูป ไม่มีรูสำหรับไฟส่องหัวเกียร์ ไม่รู้ว่าโดนตัดทิ้งหรือเปล่า

ภายแสดงการใช้ Navi ที่รุ่นเก่าไม่มี ภายในตัวรถมีระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์ไร้สาย (Bluetooth) และลำโพง 8 จุด ของ JBL

พร้อม Poweramp ของ JBL กลัวดูหนัง ฟังเพลงไม่มันส์  (ติดซัพอีกสักดอกจบเลยนะเนี้ยยย Zeed)

ภาพจริงของคอนโซลกลาง ดีไซน์เดิมแต่เปลี่ยนสีจากเทาเข้มมาเป็นบรอนด์เงิน ไฟฉุนเฉินเปลี่ยนเป็นสีแดง ปุ่ม Engine Start (ปุ่มสตาร์ทรถ) เปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน หัวเกียร์ไฟฟ้าเหมือนเดิม น่ารัก

ปุ่มปรับ HUD (ตัวเลขความเร็วที่จะโชว์บนกระจกหน้าเวลาขับขี่) ปุ่มปรับเวลามาเต็มเหมือนเดิม (มุมขวา ของจอ วิทยุ) พร้อมจอแสดงผลมาเต็มเหมือนเดิม

ปุ่มควบคุมความบันเทิงรายรอบจอ ทั้ง MAP USB AUX DISC FM บลาๆ ดูแล้วง่ายแต่การใช้งานเป็นอย่างยิ่ง

แผงปุ่มควบคุมระบบการขับขี่มาเหมือนเดิม Power mode, Eco mode, EV mode สามารถกดเมื่อไรก็ได้ตามใจเรา

แต่ถ้าเรากดซ้ำกันอีกรอบ (ไม่มีโชว์สถานะว่าอยู่ mode ใด) นั้นก็คือเข้าสู่ Normal mode

ด้านระบบปรับอากาศ เปิดและปิดด้วยกุญแจรีโมท (Remote Air-Conditioning System) สามารถควบคุมการทำงานของระบบปรับอากาศจากภายนอกห้องโดยสาร เพื่อเปิดแอร์ก่อนขึ้นรถที่ไม่สิ้นเปลืองน้ำมัน เพราะใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรีไฮบริด ขณะที่ระบบนำทางบนกระจกหน้า (Head-up Display) มีจอแสดงผลอัจฉริยะบนสามารถเลือกแสดงผลได้หลากหลาย อาทิ แสดงทิศทางการเดินทางตามข้อมูลจากระบบนำทาง (Navigator) แสดงมาตรวัดความเร็ว หรือ แสดงผลการขับขี่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ระบบพับกระจกมองข้างแบบไฟฟ้า (ไฮโซโคตร ตัวเดิมไม่มี)

ระบบปรับเบาะไฟฟ้า 8 ทิศทาง

 

คำอธิบายโหมดการขับขี่  4 โหมด ดังนี้

 1. โหมด PWR Mode ระบบจะใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ คันเร่งหนัก เบรคหนัก  (เหมือนขับเครื่อง 1900-2000 cc)

2. โหมด Normal Mode ระบบจะใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์แบบปกติทั่วไป  คันเร่งปกติ เบรคปกติ (เหมือนขับเครื่อง 1800 cc ปกติ)

3. โหมด ECO Mode ระบบจะใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้ามากกว่าปกติและใช้พลังงานของเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม โดยคำนึงถึงความประหยัดเป็นหลัก คันเร่งจะเบา เบรคเบา (เหมือนขับเครื่อง 1500cc)

4. โหมด EV Mode ระบบจะใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ให้การขับขี่ที่เงียบสนิท  แต่เมื่อความเร็วเกินกำหนดจะกลับไปสู้โหมดปกติ

 

ข้อควรรู้การใช้น้องพรีอุส (ประสบการณ์ตรงจากทีมงาน Autozeed!)

ไม่ว่าเราจะใช้ mode อะไรก็แล้วแต่ ถ้ากดคันเร่งเบาๆและความเร็วไม่เกิน 60 km/hr จะเป็นระบบไฟฟ้า อัตโนมัติ เครื่องจะเบา เบรคจะดังแต็กๆ

เหมือนขับรถกอล์ฟ แต่ถ้ากด kickdown เมื่อไรก็ตามระบบจะตัดเป็น Power Mode อัตโนมัติ


มาถึงผลสรุปการใช้น้ำมันในโหมดต่างๆกันบ้าง ขอเป็นกรณีนั่ง 2 คน ในสภาพจราจรปกติ (จากผู้ใช้งานจริง)

กรณ๊วิ่งที่ความเร็วประมาณ 120 km/hr    19-22   km/L

กรณีวิ่งที่ความเร็วประมาณ 100 km/hr     20-23.5 km/L

กรณีวิ่งที่ความเร็วประมาณ 80 km/hr       21-25 km/L

กรณีวิ่งที่ความเร็วประมาณ 60 km/hr        25-33 km/L  ขึ้นกับฝีเท้าและสภาพการจราจร

แต่ทาง Autozeed ขอคอนเฟริมเลยว่า วิ่งยังไงๆ มันก็ประหยัดในระดับ 20 อัพ km/L แน่นอน นอกจากผู้ใช้เท้าหนัก ^ ^

 

ยิ่งเที่ยวดอยด้วย ขอบอกว่า ขับมันส์มาก หลายๆ ท่านคงคิดว่า ขึ้นไหวหรอ  ขอตอบว่าสบายแรงอีกด้วยมีโหมดให้ใช้ตั้งเยอะ

ยิ่งตอนลงดอยใช้แต่ไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีใช้น้ำมันสักหยด

การประสบการณ์ตรง ขึ้นดอยภูคา ขุนน่านบ่อเกลือ ดอยเสมอดาว  ดอยขุนสถาน ที่น่าน ดอยตุง ดอยแม่สลอง ที่เชียงราย

จำนวนคนนั่ง 3 คน ของเต็มรถ(ของฝากเยอะ)  ระยะทางจาก กทม-น่าน-เชียงใหม่-เชียงราย-เชียงใหม่-กทม รวม 3052 km

 

บริโภคน้ำมันไป 18.5 km/L

เอาให้ดูอีกเคสจัดเต็มกันไปเลย

วิ่งใน กทม ปกติ คนเดียวบ้าง สี่คนบ้าง สองคนบ้าง รถติดบ้างไม่ติดบ้าง

ระยะ 1203 km กินน้ำมันเฉลี่ย  21.27 km/L

 

TOYOTA New Prius 2012 มีให้เลือกด้วยกัน 5 สี

White Pearl Crystal, ขาวมุก

True Blue Metallic,  ฟ้าเข้ม เหมือนแคมรี่ บลู อินโนเวชั่น

Silver Metallic, เงินเมตัลลิค

Attitude Black Mica  ดำ

Red Mica Metallic แดงเมทริค

 

 

ราคา TOYOTA New Prius 2012

ราคา 1,199,000 บาท 1.8 สำหรับรุ่น Standard,

ราคา 1,299,000 บาท 1.8 สำหรับรุ่น Top

ราคา 1,369,000 บาท 1.8  สำหรับรุ่น Top Option

ราคารถ Toyota NEW PRIUS 2012

ราคารถ Toyota NEW PRIUS  2012

คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง

ข่าวที่น่าสนใจอื่นๆ

แสดงความคิดเห็น